【舊新太平】D1-D2 峽月 吉野

Day1

9:00 四季部落公車站牌下車

10:23 第二個紅色柵蘭處

12:00 加納富溪，午餐，小休

12:30 巨木登山口

雖然來過非常多次，但每次經過都還是覺得很美

想想，好像有幾個地方，即使去了很多次，但每次經過都還是會有種不由自主地讚嘆

巨木登山口到源上部間有幾處疑似林道經過，之後有機會應該來走走看。

14:05 檜木池岔路，小休上網

14:30 加羅山豪邁池岔

不知道是不是去姐妹池的人變少了，往姐妹池的岔路不若以往明顯，直接抓方向切入

14:55 姐妹池

經過明顯木馬道後不久便離開往加羅北池的傳統路，向東下切

怎覺得比上次來(2021年1月) 倒木更多、更雜了，動不動腿就掉進洞裡，不然就是採的樹幹斷掉。好難走XD，行進緩慢

到大嶺前林相有比較乾淨且稜線變明顯了，就好走多了

16:10 大嶺工作站

經過鐵道(茅舞支線)後，續往東下

16:45 抵峽月上方的鐵道(茅舞線)

小休一下後先輕裝沿鐵道往西南方向的溪溝去取水

17:05 取完水，回到背包處

本來想直接在鐵道上紮營，但都不平整，於是往下方的峽月找營地，但也都不優，勉強找到一小塊地紮營，不好睡。

Day2

5:20 上爬至鐵道，放下大背包，輕裝先沿著茅舞線往北走

5:30 乾溝，有在滴水

5:53 魯地圖上的水線處1，有水

6:12 魯地圖上的水線處2，有水，這邊是連續3個小溪溝

6:21 乾芒草窩2個

6:27 鐵道接上四季林道處。也是我們之前走到過的地方，航跡連起來了。

(日治時期的茅舞線於光復後便變拓寬為四季林道了，僅這一小段仍保留著原有鐵道的風貌了)

7:30 大背包處

7:35 背起重裝，沿著鐵道往西南(亦是昨天的取水路)

鐵道於接近溪溝處崩塌，下切過溪後，往上爬

7:45 接回鐵道

地圖上的鐵軌大致畫到這邊結束

我們試著往前走走看，路變小，以為沒路了，沒想到過去後路變得好大條

經建三的地圖上在這邊有畫，猜測是光復後林道有開闢至此，有點想繼續走走看，但因不是在這次的計畫行程內，還是作罷，以後有機會再來了。

離開林道，上切往稜線。前段稜線好走，中段變得好陡要四肢並用，後段變平緩後箭竹變多，沿途皆有伐木遺跡。

9:30 接上太加縱走路線，往太平山的方向

9:40 離開傳統路，往南

一整片的苔蘚綠地，好柔軟、好可愛

10:25 見下方鐵軌，茂興線到了，小休一下

根據李瑞宗『再凝望，戰後太平山p.202』圖示，撤除12k以後的鐵道，故12K以前的鐵道上鐵軌都還在，不像舊太平都拆掉了。




10:35 輕裝，先沿鐵道往東走

10:50 地圖上的U型溝，好乾，竟然無水

11:10 大崩塌地

目測應可下繞通過，本來想試試看能不能走到約8.25k的工作站(2021.10來時誤認為是吉野)，但大概還差1km，而且在抵達那個工作站前還要再過一個已知的崩塌，礙於時間不太夠，還是回頭吧！

回程看到一個剛剛沒發現的電線桿

11:45 回到下包處

11:55 背起重裝往西，遇一電線桿

12:00 小水源，耶！趕緊補水吃東西，休

12:15 喝夠了，續行

12:22 前方是崩塌溝，有水，這邊有一小支稜

同伴看到鐵軌上的轉轍器，且也是她出發前看早期航照圖有疑似建物，猜測吉野工作站的位置，於是下包搜尋。

我在鐵道往下看，看到下方有個很像鐵器的東西，但還是有點不確定是不是石頭

但又看到一個粗鐵管，一直往下延伸，猜測下方應該有個聚落，才會需要這麼大的鐵水管

往下走，果然看到一些不知用途的鐵器，垃圾，建構遺跡

吉野有數層平台，有水管、鐵桶及戰後的垃圾一堆，但日治的罐罐卻不多，可能是日據的時間不長或是戰後都被掩埋了吧！

此處亦符合李瑞宗老師的《原風景，日治太平山》書中提到吉野位於茂興線10.25k，日治時期此為茂興線的終點，戰後則延伸至20.9k。

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不過我們在2021年時，走到的壽工作站之後的聚落，那時猜測是吉野工作站，若不是吉野工作站，那...那個聚落是哪裡？

• 【新太平】D2: モヘン溪線  <<看來要回去把那篇的內容改一改了

12:55 逛完了，重裝續行，這崩溝不太好過

13:05 接回鐵道

13:05 魯地圖上的水線，有小水流

13:40 鐵道斷於一個大岩溝，大岩溝之後是莫很溪支流，是陸測畫往金老的警備道，也是溯溪隊伍經常利用這條支流上溯到加羅湖。

我們退回一點找路，下切路很陡且抓點不多，我害怕

結果我輕裝下，同伴來回幫我把裝備和自己的重裝背下去

14:00 溪底，有數根掉落的鐵軌，往上游走發現左側山壁皆是芒草且陡峭，只好改往下游走，再找路上切。

幸好這一小段支流平緩好走，所以警備道才會走這條？

14:20 看見溪右有條小支稜，應該可以上切。決定在此取水

14:30 每人背水3公升，開始上切，雖陡但手腳點算穩固

14:45 爬了50m，突破倒樹芒草後，接回鐵道。之後就沒看到鐵軌了，符合李瑞宗老師的《再凝望，戰後太平山》書中所描述，12k以後的鐵道都拆除了

14:50 鐵道轉彎處紮營

此處亦是2021.10我們從莫很溪上切稜線遇鐵道的交會處，那時有發現一礙子，這次卻找不到了

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