【哈崙橫斷】D8-D9 新木瓜、圓山、木瓜山、大景

Day8

6:35 清水溪出發。往回走一點過溪

溼滑、植被下很多洞、沒有明顯稜線，就是一直朝東南方上切。

8:35 邊坡突然出現很多酒瓶，日治時期的居多，有一平坦地。再往上爬就接上鐵道

沿著鐵道走了很長一段

8:55 新木瓜，一個很大的蓄水池，然後就是倒塌的工寮

9:05 開始上切

經過林務局的界標(小紅柱)

10:50 圓山

終於突破h2200後就轉為乾燥晴朗，終於擺脫早上的溼冷環境，大休晒太陽滑手機。

11:20 續行，之後就是無腦跟布條了~偶爾會看不到布條就稍微找一下。

稜線上有些太陽晒不到的地方仍有殘冰。

13:05 2260峰，有個獵竂遺址

13:32 看到布條往下綁，知道要開始繞小牡丹岩了

好笑的是，無腦跟布條的後果，就是在這鬼打牆了1小時~

跟著胖胖登山隊(藍色)的布條往下走，然後跟著紅色、橘色(柯藝)等明顯布條往上走，咦，怎麼感覺又回頭？奇怪，仔細環顧四週，跟著布條繞的更下方再走一次還是一樣@@ 

我們好像在這裡繞了兩三圈

後來同伴拿紀錄出來仔細看，發現一定要過谷線，偏偏綁在谷線的布條破舊又不明顯，就這樣鬼打牆1小時  (2022/07台大的記錄有特別提醒，但以為是傳統路就沒認真看實在不應該)。

圖/ 同伴 繪

從圓山往木瓜山的方向才會有這種被布條搞混的困擾，若是從木瓜山往圓山的方向就不會了。

14:30 抵小牡丹岩的東側稜線，從這側看確實有牡丹岩的fu，但小一號。我倆對剛剛的鬼打牆自我檢討了一番。

14:43 藏在樹洞中的

15:05 最低鞍。下背準備取水去

15:15 朝北直下。遇到乾溝後沿溝走，心裡祈禱快點出現水，但就是不出現，還是得下到鐵道

15:45 接上鐵道後往舊木瓜的方向

15:50 遇溝後往下游走一點就有水了

16:00  回程

16:40 回到最低鞍。往木瓜山續行

16:45 紮營

此處位最低鞍東側緩稜上的空地，可展望雲海之上木瓜南山呢！只是風有點大

Day9

原以為今天天氣還會比較穩定，明天才開始轉差，沒想到半夜就開始下雨，一陣一陣的，看來是南方水氣提早報到了

6:35 唉~~雨中出發

在杜鵑林裡爬升繞行，布條不多，不是很好跟

8:10 木瓜山

8:20 續行，木瓜山後確實布條比較多，但陡滑，沿途多拉繩，下雨天走的更是小心翼翼。

10:10 下至鐵道，沿著鐵道往大景。途經數個鐵道橋，皆可從旁邊走，其實想體驗哈崙林鐵走這段就夠了。

10:45 大景工寮，已塌，有五個大鐵桶滿水，但只有一、二個比較乾淨，周遭潮溼草高(可能今日天氣不佳)，感覺不是很適合紮營，但可見下方的花蓮市(可惜今日能見度不佳)。

10:53 機關車。往前又有一台，右側有水泥牆，上方有鋼纜橫過，是三號上索道發送端。

從三號上往下走，感覺是以前的工作路，有石階，路也大條。

12:10  一乾淨寬闊的平台

往前一點就是三號下索道著點了。隱約可見雜草底下的水泥結構及鋼索

12:35 見右側山坡上有破舊藍白帆布後，走上一個鐵道懸橋(旁有綁繩輔助平衡)後遇崩塌過不去，回頭小高繞(2024/8月的紀錄有提及)。

13:00 接回鐵道

13:05 突然看見水泥房與快被草淹沒的機關車，原來是二號上到了，沒看見索道架，只有一片崩塌。進水泥屋躲雨，小休一下，吃東西。

13:15 回頭找下切點，霧雨中剛剛有經過都沒注意

13:20 下切點，鐵軌旁的樹有綁布條及繩子

從木瓜山到產道這段路，不知是不是去年風災後沒什麼人來走，有些路段及繩索被倒樹或崩塌亂石所掩埋，需找一下或繞一下才能回到正確的路徑上

15:05 終於下到產道了，H900。累~~休息一下，繼續踢

15:16 往一號上的叉路口，有一展新的指標，寫著20250101木瓜山第二籠頭著點...等字

由於一號上也只剩下水泥房加上已累，就懶得去看了

16:50 文蘭路上一家農莊民宿前(都快踢到台9丙了)，上小黃

到花蓮火車站後，立刻去買票，沒想到我們倆都立刻有車坐，來不及去廁所梳洗換衣服就上火車了

在車上我一直很擔心坐我隔壁的人，會聞到我身上的臭味，真的對旁邊的人感到很抱歉阿~~~~

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後記：

因為最近工作繁忙，哈崙的紀錄前前後後的拖了很久，有點回憶不起來剛下山時的心情

哈崙林鐵真是不好走，東部山區果然都很艱難

現在路線大多都是上稜下溪去接各點之間，每次接到鐵道時，都很想試著沿著鐵道走走看，但實在太深山，鐵道路況不確定，很難像在舊太平一樣，想辦法沿著鐵道走到不能再走。

早期的紀錄，的確還有在走哈崙的高架鐵道，但現在大多都已經毀損，不過我想即使完好，我應該也不敢走吧XD

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