【舊太平】ブナハン下索道著點

ブナハン下(布那漢下)索道著點，我和同伴曾於2021年，從追分索道發送點沿著鐵道走往多聞溪工作站時，嘗試下切去找，但稜太陡而放棄。【舊太平繞繞】Day3

這次跟曾老師相約，去找ブナハン下(布那漢下)索道著點，以及走走看コウレイ線(鴻嶺線)。

*關於布納漢線和鴻嶺線的分別，經過查證，鴻嶺線建於1925年，樫木平-大留-追分-布那漢下；而布納漢線建於1930年，樫木平-大留-追分-布那漢下-越過帖庫楠溪，並併入鴻嶺線。所以可以稱整條為コウレイ線(鴻嶺線)。

Day1

7點多抵達太平山遊樂區，停好車，往見晴步道走

竟然在太平就可以看到超美的雲海

見晴步道走到底，續行

很快就遇到需要高遶的地方，這段路已經走了不少次，所以行進很快

從滑車處下切

接到鐵道，輕裝先往北向走

可能是コウレイ線(鴻嶺線)終點

續往コウレイ線(鴻嶺線)南向走

一開始鐵道狀況還OK

很快就遇到崩

但有攻擊手開路架繩，不用我們倆自己找路真的輕鬆很多(誤")，要感謝攻擊手們的辛勞!!

過完崩，一爬上去

讓人驚呼的鐵道彎角出現在眼前，好美!!!!!!

續行，經過一個一瀉千里的大石壁

讓我想到加里山那邊的大岩壁 【加里山林鐵、大岩壁、隘勇線、分遣所】

當然還是加里山的壯觀許多啦

又一段清晰的鐵道路

沒多久，鐵道路就消失

大家硬走了一段，希望路跡可以再出現

沒想到越來越陡，越來越崩，退不回去了，只好找一條陡陡的稜下切

好險還是順利踏上溪床

沿溪谷走，找地方紮營

走來時山友有看到個台車，我們沒注意到，所以再走回去看

我一直看，覺得台車上方很平整，上去看看好像沒東西 (其實是我上去的不夠多，再上去點就是鐵道路)

後來曾老師也上去看，爬上去後看到罐罐，再上去後發現平台，平台上有駁砍，應該就是索道著點!!  但時間有點晚了，決定明天早上再來好好逛逛。

Day2

先到昨天發現的平台

刀手們開始清理駁坎，沒刀的我們就用手

清完後，是個不小的駁坎平台

同伴說在台大登山社的《檜鄉夜語：太平山及大元山探勘筆記》書中有下面這張照片

疑似索道著點的索道架

趁刀手們還在清理駁坎，我在附近到處看，突然發現旁邊被植物及倒樹掩埋的水泥建構!!!!!!

哇!! 有這個，那就可以肯定這裡是索道著點啦!!!! 

立刻呼喊刀手們來整理水泥建構

圖/ 曾老師 攝

照片有點難拍，可以看文章最下方的IG影片，比較能看的出來

告別ブナハン下(布那漢下)索道著點，我們決定沿著從著點出發的鐵道續行

一開始的路很好走，還以為可以這樣走下去....

沒想到路就在我們昨天那個瀑布上方沒了

討論了一下，決定上切到上面那條鐵道，也就是追分索道發送點到多聞溪工作站的鐵道

我和同伴走過，從這裡上切走到追分索道發送端是沒有問題的

來到追分發送端

這才發現我們上次來竟然漏了上方的水泥建構.....(真是不應該阿~~)

想想三年前的我們還是太嫩了

從此處下切

順訪我們沒去過的加羅山工作站

最後再爬升500m回到馬路，累~~~

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