11.25.2024

【八仙山林鐵】三探十文溪線及十文溪工作站



沒想到又來到八仙山林鐵的十文溪線

第一次 2021年12月  因為我害怕溪溝而折返:【八仙山林鐵】十文溪線未竟、第二索道發送端

第二次 2023年12月31日 成功走到工作站:【八仙山林鐵】十文溪線及工作站

但時間緊迫沒有走到最後

於是有了這趟第三次.....



Day1

我從台北坐火車到豐原,轉公車到東勢站,再轉公車到上台電下車

往馬崙山的傳統路,揹著水努力向上爬


15:30

新山國小涼亭續行,傳統路要右上,直行就是鐵道

我們決定下包,輕裝走走看直行的鐵道

這段鐵道其實就是馬崙線(バロン線)的起始

雖然我們知道不可能可以走過去,因為我們從十文溪線接到馬崙線那邊也走過,很快就崩掉了

但還是想試試看這邊可以走到哪裡


原以為很快就會遇到崩,沒想到還走了不小段



倒塌的電線杆和礙子


不過終究還是遇到崩,回頭

揹起大包,前往十文溪線紮營



Day2

摸小黑出發,結果有點早,在第一個崩塌處天還沒亮,只好坐在那邊等待天亮

天亮起來後才敢過第一個崩塌


因為前面這段都來第三次了,大致上的地形都有印象

這次也帶了點布條,加強一些高繞低繞的路段,可以加速回程的時間


而且這趟希望多點時間在工作站及走到鐵道盡頭

所以前面盡量不休息 (當然走累了或走餓了還是要停的啦)

 

開鑿岩壁


在看到這個動物的窩前,鐵道下方有動物奔跑的聲音,看過去,看到一隻黑色的動物奔跑

剛開始以為是山豬,但有點跳躍式的奔跑好像不是山豬阿~~~

該不會是..................... 但不確定

哪個動物的窩?





有點危險的路段



一線天

我從土中挖出的鐵器




經過我們上次到達的工作站
先不去看,繼續沿著鐵道走

其實我們上次也有走一段




以為可以走到地圖上的溪溝處

沒想到距離我們上次走到的地方,再往前一小段就整個崩,看不出來鐵道在哪裡了
好可惜啊




回程






下去工作站再逛逛

有好幾層平台,我們逛了一下,現場有不少罐罐垃圾




但因為也是有回程摸黑的壓力,幾個地形一定要在天黑前過完,不然挺危險的

所以還是無法在工作站待太久,趕緊回程了










Day3

花點時間在新山國小附近晃晃

沒想到新山國小上方的家屋區被颱風肆虐得很慘,全部都是倒樹


想帶山友去看索道發送端,沒想到也快要淹沒在植被中,差點看不出來!!!!!


連發送端的白石堆牆,也倒了很多




實在是和三年前差距太大啦!!!!!!!  


接著,我們決定去涼亭下方 老五萬地圖上黑點 看看

沒想到真的有遺構,發現壯觀的階梯!!!!! 

三人用雙手把階梯清出來







接著再去松坂看看








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