又跟著曾老師來探香杉山林場
其實我對竹東林場這一區沒甚麼研究
這次為了這篇，同伴整理了一些資料，我一併放上來
- 一號索道長900公尺，二號所到長1,200公尺，其使用工人8名，一日運轉15回，一回七石，一日可運100石，月產預定1500石，但頂面之出材順利時，可再增加回數。
- 三號索道長1,300公尺，五號所到500公尺，第四索道長1,500公尺，其使用工人計17人，但此三段索道之運材，一由99林班索出之針葉樹材經第一第二索道而通過本段；一由三號索道附近之100林班所出闊葉樹枕木材。此運材量針葉樹一日100石，闊葉樹枕木一日48石，月產量即2200餘石。
- 又第四索道上面之107林班，約有7000石之蓄積，若以造7.8尺枕木者可出二萬根，每月出材一千石，即可維持七個月之譜。
以上資料擷取自《林產通訊，1947年3巻2期(日治) 》
索道重新編號
- 香杉山分場目下設於尖石鄉錦屏村，下有尖石、三號、96林班三工作站，其中三號工作站為香杉山分場之主要站。
- 香杉山有六段索道，分兩系統：一為99林班至三號工作站，共有五段索道，一號、 二號之間有路長37公里之中間軌道一條，本系統自大溪99林班直達錦屏分場，至於由99林班至96林班之五號索道，業已不用，現用由96林班至三號工作站之二、三、四段索道，以搬運木材。至另一由三號工作站中間軌道起點另設之六號索道，係專運 100林 班木材之用，現該班作業完畢，故該段索道正辦理撤除中。中間軌道因用時已久，枕木、橋梁等，亦有腐朽不良情況。
- 香杉山山地運材在三號工作站以上約分三線: 由96林班第四、第三、第二索道; 一由101 林班經第三、第二索道; 由102林班之木馬道直達工作站上部。運材到三號工作站後，經中間軌道3.7公里餘，下接第一索道至錦屏土場轉入平地線。
以上資料擷取自《臺灣之伐木事業(p.106~116)》
近期幾次探這區域索道的紀錄
第一次：
20250308~0309屯野生台至錦屏山(香杉山)探軌道，錦屏山頂附近為日治1號索道發送點遺跡，而其西南方有軌道約1km。
第二次：
20250322高台山探香杉山林鐵索道與工作站，從高台山下到三號工作站，附近是日治5號索道著點，但探5號發送點未果(猜錯稜)；過溪去找6號(新)索道著點；並從工作站往西走了一小段中間軌道。
本次：
20250530~0531再次從高台山下到工作站後，先是去找日治5號索道發送點，隔日再探得3號索道發送點。
Day1
7:10 高台山第二登山口出發
8:05 高台山
9:10 很多日治罐罐的平台
上次走的時候有在上方經過但沒發現，這次就好好逛逛
10:00 逛完，續行
10:15 木炭窯？
但我覺得有點像是掩堡，不過曾老師說這邊沒有隘勇線，應該不是。
10:45 三號工作站。紮營吃午餐
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| 滅火器 |
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| 應該是蓄水池吧 |
11:45 出發去找日治5號發送點囉！
一樣會先經過5號著點後先沿著軌道走
12:40 抵達目標稜線後，看著鋼纜的方向上切
上次就試著找5號發送端，結果因為地圖上的位置，先猜測了另外一條稜線，上去後找不到
但因為時間關係，就沒有再去另外一條稜線找
這次也很妙，其實一開始我們事先猜測一條稜線，但前面部隊先上了旁邊一條，我們想著等等上去一點再想辦法過去吧!! 結果沒想到發送點就在前面部隊上去的這條!!!
12:50 比預想中更順利地發現5號發送點遺跡
大家努力清理了一翻
還去找鋼纜的固定點
以及3號著點
13:40 回程
14:30 回到營地，收工耍廢囉！
天黑後，意外看到滿山滿谷的螢火蟲！所有人都驚呼!!
可惜手機無法拍出現場的美!!
Day2
5:30 出發去找3號發送點
先到日治5號著點放下重裝後，輕裝續行
過溪到6號著點，接著上稜，越靠近主稜越是陡
8:00 接上主稜，往錦屏山的方向
8:40 寬平的鞍部，有鋼纜，還有條腰繞的木馬道
8:55 抵達下切點，往東北下切
9:30 驚！3號發送點鳥居結構尚未全倒，附近亦有2號著點及索道固定點的遺跡
大伙開心清理各種擺拍…二側都有軌道路可以走，好想走走看，可惜時間不允許…。
10:10 要回程了
13:10 回到5號著點，休息一下，揹起重裝直接取稜線上切回去
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| 擬龜殼花 |
15:30 高台山
16:15 回到第二登山口
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