雖然落合和大留兩個地方我們都已去過,但這次想要試著走兩個工作站之間的鐵道。
Day1
從宜蘭搭上往太平山的客運,司機很好心地在我們要下車的地方放我們下車,還問我們要走哪裡,呵!有趣的是我們第三天在四季搭車時,很巧地遇到同一位司機,他竟然認出我們,哈哈
想著山區的客運司機人都很好啊,搭了無數次宜蘭往太平山和梨山的客運,曾經搭過合歡山的客運,也搭過太魯閣那邊的客運,司機先生人都超好的~~
下車後,整裝一下,10:12 開始向下切
這次與上次去落合時走不同條稜下去(感謝曾老師的航跡與布條)
大致上都好走,只有一處踩點小且陡
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溪旁鋪得很好的芒草地毯,是哪個動物的床墊呢? |
Day2
6:40 出發
經過斷橋
開始試著沿著鐵道走,這段就是我們這次行程的重頭戲
畢竟沒有查到相關資料有走過
不知道鐵道變成什麼樣了,能不能走,想著真的走不過去就上切到稜線
整體而言,鐵道斷斷續續,有幾處滿明顯的,但中間常常斷掉消失蹤跡,我們常常想說這裡到底是不是鐵道,鐵道到底在上面還是下面
我們碰到兩個大崩塌,過不去,只好上切繞
然後接著出去就看到大崩塌
想著要下繞還是要上繞,還是要試著橫渡看看
猶豫不決
感覺可以試試看橫渡,GO~
好不容易走到崩塌的碎石區,接著是高起的邊坡,出發前從遠處看覺得應該可以上得去,走近之後發現也太陡了吧!而且土石好鬆,根本上不去
找到一處有機會可以上去的地方,同伴放下大背包試著走走看,是成功上去了,但背著大背包重心會向後,太危險,整個都是土石沒有地方可以架繩
討論了一下決定從碎石坡向上試試
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碎石坡的上方,從下面往上看覺得有機會可以上到樹的地方,殊不知真正到了上面發現好遠且陡到不行 |
背著大背包努力向上爬,到了上面才發現原來那麼陡,我先試著看看能不能硬扒著草和土上去,發現不行,因為昨晚雨下了很久,今天也陰陰的,土壤富含著水分,即使用跪的都會往下滑,不行不行,我看著左邊的樹叢,想著怎樣都要進到樹叢才比較有機會。
小心翼翼腰繞往左切,終於進到樹叢中,安心了一點點
然後這段同伴說她可能也太緊張,在後面都忘了拍照啊~~
雖然依然超陡且卡,但有樹幹可以扒著,好太多了
上去了之後,同伴開始向右腰繞
接著,我們又再往下,試著接回鐵道
9:37 下到一平緩處,看來是鐵道^^,沿著鐵道續行
接著又是一大崩壁,這面大崩壁其實之前探大留時就已經知道,決定從這裡上切,去接當時下切大留工作站的稜線
接到稜線,約11:30,時間應該還夠,放下大背包,輕裝去大留工作站
同伴試著從大留工作站沿著鐵道往回走一小段
而我又在大留到處逛逛看看
上次遠遠看到一處很像橋樑的地方,但因為沒有走近確認,這次就好好的走過去看看,真的是橋樑!!
附近也有很多散落的鐵軌等,不知道是不是當時從落合運來的木材,順著這個橋樑,一路運送到樫木平
在大留混了很久,回想起當時找到這裡的興奮
再沿稜線回去,背上大背包,從溝下到溪底,過溪
開始陡上到日向台工作站,經日向台不停留,續往舊太平(神代神社)
之前走的時候芒草叢生,這次看到新的山豬窩,芒草竟然被牠弄掉了不少,比上次好走
中間經一溪溝,順便取水
接到下神代神社的傳統路,走到神社紮營
約下午三點,今天累了,決定明天一早再來逛逛這個腹地廣大的舊太平
晚上,雨下不停,有一陣子還下很大
隔天早上到了天亮雨才漸漸停歇
Day3
下山,回家。
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