【竹東林場】香杉山分場最終章：96林班軌道與第2、3(日治)索道間

圖文：tramper

從去年跟曾老師探竹東林場以來，有關香杉山分場的部分就只剩96林班軌道及日治2號索道發送點還沒去，雖然曾老師去年都已經去過，但因為一直找不到「96林班工作站」，去年迄今也約了好幾次皆取消，終於在這次成行。 

關於「香杉山分場」之前的記錄有整理在這篇【竹東林場】探香杉山林場日治5、3號索道

此行：錦屏山西北側的96林班軌道與第2、3(日治)索道間

 D1：

從錦屏山登山口出發，過了錦屏山續行稜線，在一處離96林班軌道最近的位置往西北下切，是好走的乾溝，接到軌道後，輕裝先往西沿軌道走，至96與95林班交界處稜線開始下切，要下到h1550接羅山林道上線盡頭，出發前賴大看航照有發現不少建物。

接上羅山林道上線時的滑輪

是流籠嗎？

大家拍了好久的車車

爬回到軌道，軌道往西還有延伸一段，但曾老師說他去年走到路斷，且中途也沒什麼特別可看之處，於是我們就背起重裝往東沿軌道續行。

軌道上的枕木遺構

可愛的道釘

這段軌道崩塌不少，尤其過完我們取水的溪溝後，更是破碎，重裝又背水確實走的比較辛苦。

危險崩塌處，架繩免不了

抵錦屏山西北寬緩稜的軌道上紮營。

D2：

早上起來，先到附近晃晃找「96林班工作站」，根據圖資，此工作站是畫在96林班與95林班交界處不遠的96林班內，但因為去年曾老師等幾人沿著軌道幾乎每條稜都下切之找皆未果。

而這裡離交界處更遠了，只是抱著微小的機率看圖資會不會有標錯的可能，而在這給我們驚喜，但其實也是不抱希望啦！果其不然也是找不到XD。

出發。往東續行軌道。

木橋遺構

大平台工作站，接回到錦屏山北側鞍部的傳統路，輕裝先沿著傳統路走稜線到3號發送點的下切點，去年5月也是從此處下切的。

錦屏山北鞍的大平台工作站

3號發送點，過了一年沒見，索道的建構好像又倒了一些…

3號索道發送點

今天的目的就是要從3號走到2號，老五萬的圖資上有畫這2者之間是有道路可以走的。去年來的時後就想說有機會要來走走看。

往南，一開始的路幅是相當清晰的，沒多久進入大石區，路徑消失，往下方切一點有出現疑似道路還有鋼軌，過一深溝(有水)後，進入一片寬緩地，發現廢棄工寮，不少戰後垃圾，也有駁砍牆。在此大休吃午餐。

廢棄工寮垃圾

這是什麼呢？

駁砍牆

續行，再過一處有水溪溝後，路徑不明且崩，決定直接上切至2號索道北側稜線。

在接近2號索道時，我跟上了明顯之字路抵達2號索道。

2號索道尚未倒塌的鳥居

這是竹東林場中，惟一鳥居尚未倒塌的索道，希望它還可以屹立不遙好幾年。

索道旁即接上軌道便沿著腰繞回到錦屏山北方的鞍部大平台。

往錦屏山北鞍大平台的軌道路

下山。

從去年5月至今年5月，時隔一年，終於完成香杉山林場的最後一塊拚圖，至於「96林班工作站」到底在哪裡，就留給有興趣的人繼續尋找了。