【阿里山林鐵】Day2-3 東埔線

「東埔線」或稱「東埔下線」，自新高口延展至東埔山腳，長度達12公里600公尺，自1933年開闢，新高口下方有3個隧道。

以上摘自 第517頁，《阿里山.永遠的檜木霧林原鄉》，陳玉峯.陳月霞著

Day2

今天繼續東埔線，輕裝從阿里山公路沿著不同條稜線下去走一段鐵道

第一條 大約要下250m

可惜兩邊都只能走一點點，就遇到超密咬人貓，比崩塌更容易讓人放棄

遇到一隻受傷的大蹄鼻蝠

礙子

有道釘的鐵道橫木

回到阿里山公路，再開車前前往下一條稜線

從「石山遊客中心」往下走

一開始下去那段有疊石，一層一層的，不確定是否為耕地

再往下，有一片空地，有一人為拓地的感覺，懷疑早期這邊有建構，可能是早期索道在這邊有設

Day 3

第三條稜線下去，只下不到100m，這次鐵道兩邊都可以走比較長

最後去新高口附近看看，這邊鐵道應該與公路非常近，甚至可能重疊

下去看到一個小聚落的感覺，範圍不大

灶??

馬桶

從泥土中挖出一個工程牌

一開始沒想到會那麼大塊

[新亞建設] 新橫貫公路嘉義玉山 80K+000~90K+200路基工程

新橫貫公路嘉義玉山闢建工程處

開工日期: 民國七十二年十一月二十八日

完工日期: 民國七十X年十一月二十一日

承建: 新亞建設開發股份有限公司

工程牌

在往新高口的方向走，不確定這裡是不是鐵道

結束這次探訪，我真的是邊寫邊做功課，很不應該啊!!

但最近事情真的有點多，等之後有時間再來好好研究阿里山這一區。

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