繼上次走了玉山舊道後,大家相約這週再一起上山,依然是來到了阿里山這一區。
以下摘自維基百科
阿里山林業鐵路包括一條主線,兩條林場內幹線,及眾多由主線及幹線分歧出的作業支線。主線阿里山線起自嘉義市嘉義車站、終點在嘉義縣阿里山鄉沼平車站。幹線共有兩條,分別自沼平車站分歧而出。其中一條向北通往眠月,經過松山而終止於烏松坑,其間分歧出數條作業支線,包括塔山裏線、大瀧溪線、大瀧溪上線、大瀧溪下線及大學林線,並以索道連結眠月下線,該下線又分為東西線及上仙人洞延線。
另外一條則向東南方延伸,一路通往自忠、新高口,途中分歧出香雪山線、於自忠處歧出水山支線(或稱星岡線)、於新高口處歧出霞山線、石山線及東埔線(或稱哆哆咖線),並以索道連結東埔下線。東埔線的終點約為今日東埔山莊的廚房後面。
第一條幹線一般稱為塔山線,亦有人稱為眠月線;關於第二條幹線的命名則較為混亂,1932年剛建成由沼平至兒玉(即今自忠)的路線時,稱為兒玉線(林場內以兒玉的日文發音Kodama,將此段支線俗稱為Kodama支線),但隨著後續支線的建立,東埔線、哆哆咖線、水山線及星岡線等原用於支線的名稱也常用以代指本線,分別在不同著作中被使用。
民國之後由於兒玉改名自忠,故亦有人稱為自忠線(參見條目:自忠)。其中,東埔線及哆哆咖線較常被用來指稱此幹線。這種支線、主線名稱相互混亂的情形似乎是常態,即使林務局的局務記錄亦要以附註方式加以敘述。
查了網路上一些資料,有些人說大瀧溪線是豐阿縱走那邊 【豐山小O】Day1石夢谷、塔山車站、石猴
而從蛟龍瀑布那邊上來的一篇記錄中,有提到走到一段鐵路,那邊是否為大瀧溪線下線?那我們這次走的這條是否為大瀧溪線上線?還是就是大瀧溪線呢?
走到塔山車站,看到好多人啊!眠月線也太受歡迎了
好險我們在這邊就要轉向,往塔山的方向走,與大堆人馬分開
沒有走到塔山,開始下切,尋找大瀧溪線
沿著鐵道走
山老鼠盜伐的慘況,怵目驚心 |
鐵軌進入山洞
猜想是鐵道結束 |
出山洞沒多久,鐵道就消失,感覺這段鐵道到此應該是結束了
後記
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1 則留言:
你好這條到底是大瀧溪的上線還下線呢?
請問你從塔山下切的點在哪裡 希望可以跟你要GPX檔 真是感激不盡
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