【阿里山林鐵】霧鎖鹿屈山

台灣三大林場：阿里山、八仙山、太平山

其中八仙山和太平山我們走了不少，而阿里山走的相對少很多

這次有幸跟山友拿到她之前來阿里山走了數次的航跡，她大多是紮營在一處，然後輕裝去來回探

我們出發前也在猶豫要輕裝去探，還是背著重裝走，後來想想決定就背著重裝吧!! 自由度比較高，可以看情況隨時停在某處紮營

"1903 年日政府訂定阿里山森林開發的各項計畫，首要工作為造鐵路，以嘉義北門為起始站，最後登上阿里山、以沼平為終點，海拔落差為 2,185 公尺，鋪設軌道 71.9 公里、穿越 55 座隧道、行經 114 座橋梁，在獨立山繞道三圈、在屏遮那 Z 行 4 次，工程艱險。1912 年起，日人在阿里山伐木 33 年"

— 摘自 《農業100年精華－百年林業承先啟後》

 

Day1

搭高鐵到台中站，等客運去杉林溪森林遊樂區

衫林溪門票：全票350元，搭乘大眾運輸有優惠，變成300元 （但還是有點貴啊～）

門票有包括遊園車費用，所以進入後，我們就直接搭乘遊園車

到花卉中心站下車，往回走一點就是水漾森林的登山口：仁亭

在仁亭吃個早餐，整理一下裝備

10:30左右起步，沿著傳統路向上爬

不上鹿屈山，往水漾的傳統路續行

經過有水工寮，取水背

離開傳統路，上切

先經過一個工作站或聚落

再往上爬一點，在鐵道路跡上紮營

Day2

輕裝先去「鹿屈山本線」

霧很濃，像是傍晚般昏暗

經過鹿屈山工作站後，我們繼續沿著鐵道走約650公尺，感覺還可以繼續走下去

但因我們只是想看一下航跡上打的「航照疑似有建物」的點那邊，究竟有沒有遺跡

去探了，沒發現遺跡

然後又再往前走了一小段後回頭

背上背包，沿著傳統路往東行

遇到這個牌子「往溪頭24公里」的鐵道岔路，感覺與我們目標要去的集材柱是順的

於是決定試著走這條看看，應該就是「鹿屈山後線」

沒想到才走一小段就遇到崩溝，有點雜亂，不確定之下決定退回

還是上到2227峰，再從稜線下切去找吧~

切下去接到林道，先走回去看看能不能接到剛剛斷掉的地方

沒想到大約差50公尺就可以接到，但很雜，不是很好走，尤其是我們還背著重裝

沿著「鹿屈山後線」鐵道，往北，再轉往東北

返回2227峰，背上大包續行

沿稜往東，2210峰往東南稜下切

2075m處，腰繞到它西南邊的那條稜，繼續下切

2055寬稜處，發現山友給我們航跡上打的點位「發送端捲揚器的凹槽」

續往下，接到亞杉坪林道支線

在此取水背

爬250m到索道頭平台區紮營

Day3

昨天到索道頭時已接近傍晚，所以直接紮營，沒有在附近逛

今天早上起床後，輕裝在附近走走

這個索道頭工作站很大

水泥建構

酒瓶邊坡

奇怪的灶?? 在土裡，水泥裡崁著一個陶甕

明顯階梯去上層

索道固定點

不確定用途的水泥建構

索道固定點

回去收裝備，重裝背起

接下來就是本趟的重頭戲啦!! 

放到下一篇~~

上一篇:【竹東林場】高台山探香杉山林鐵與索道

下一篇:【阿里山林鐵】眠月上線北段隧道

回首頁