雖然水漾森林今年三月去過了，但後來才知道還有個新溪阿縱走，原本的溪阿縱走因921地震使步道多處崩塌損毀而中斷，而新的溪阿縱走是從阿里山沿著早期小火車的鐵軌走，上松山後下至水漾森林，再出杉林溪。
曾經人聲鼎沸、門庭若市的遊樂場所，如今只剩廢棄的鐵軌、火車隧道與車站建築，讓人想要一探究竟這個荒廢之地，幾年後，若仍沒有維修，這些人為造物終究會逐漸淹沒於樹叢中，埋沒於泥土裡，回歸自然。
我們這次行走的目的，就是第一天的鐵道，越往裡走，鐵軌的狀態越不好，部分木頭已腐朽，不過兩旁的泥磚還滿穩的。
強烈不建議雨天來走，鐵軌會非常濕滑，很多段都是架高的鐵軌，若是不小心滑一下，就是墜落幾米深，最好是大晴天來。此外，懼高的人也不建議走這條路線，連我們沒懼高的人走在架高的鐵軌上都有點頭暈了。
行程
Day1：台北→嘉義→阿里山→塔山步道→塔山車站→眠月車站→大石壁活水源→石猴車站(宿)
Day2： 石猴車站→松山登山口→松山→酒瓶營地→三岔路→水漾森林(宿)
Day3：水漾森林→杉林溪→溪頭→台中→台北
交通
去程：
台北→嘉義：莒光號 6:14-9:48 (觀光列車，不發售站票或團體票) $641
嘉義→阿里山：台灣好行10:10-12:40 $221
回程：
杉林溪→溪頭：12:30-13:10 $67
溪頭→台中火車站：15:20-16:47 $175
紀錄
Day1：2012/12/21
天未亮，5:00從溫暖的被窩裡爬出，準備騎機車載著背包趕火車去
抵達台北車站距離發車還有一段時間，買了杯拿鐵和早餐，準備在火車上吃
6:14 莒光號列車，和朋友在火車抵達台中站時碰面， 9:48抵達嘉義火車站
在嘉義火車站前等待前往阿里山的巴士，和我們同車的人三對情侶都是來自大陸的旅客
12:30阿里山森林遊樂區，門票150元，下車買票後，再回到巴士上
巴士最後停在遊客中心附近的停車場
吃過午餐後，13:05背起背包開始今天的行程
遠遠可以眺望到塔山及崩塌的明隧道
放大看崩塌的明隧道，就是等等要經過的地方
13:40 姐妹潭
13:47塔山步道
13:54接到鐵軌後左轉，開始一路沿著鐵軌走
14:14祝山、眠月鐵道交會點，取左
14:22 從柵欄旁穿過，繼續沿著鐵軌走
14:41 明隧道，看到一群野生獼猴從山坡上跑下來
從畫面右手邊，下切
14:43-14:57 過明隧道崩塌處
早期的紀錄大多都是走高繞的路線，但高繞路線好像有崩壞，目前下切路線較好走，但仍要非常謹慎，一開始的土石相當鬆，接下來下切的角度很陡，一路都要小心不要被裸露的鋼筋刺到
續往前
15:12 眠月線第2號隧道，很長，且中途有崩塌，需要爬落石
因落石阻擋了對面山洞口的光線，開了頭燈仍然感覺到黑暗與潮濕，讓我走得心驚膽顫，一心只想快點重見光明，出去後即是塔山車站
從塔山車站，路線在此右轉，鐵軌與大地融為一體
15:25 眠月線第3號隧道
接下來很多段的高架鐵軌，走來小心翼翼，不敢直接向下看
16:35 眠月線第13號隧道
又是一個接著一個的山洞
16:08 經一木造廢棄平房，接著又進入山洞
16:27 眠月車站
16:44 大石壁活水源，用夾鍊袋貼著石壁取水
16:54 石猴遊憩區
17:00 石猴車站，比預想中提早抵達了^^
今天這一路走來，除了明隧道的崩塌較難走外，其他都是沿著鐵軌走，一路平坦沒啥起伏
但是走在高架鐵軌上，每踏出一步都得戒慎小心，深怕一個不小心滑一跤，就掉落山谷了，走在漆黑的山洞中，想要試著用眼睛看清四周卻力不從心，耳邊只剩下答答的水滴聲，加上心臟噗通噗通的跳動聲，潮濕陰涼的空氣讓人想要逃離。對我來說，走在山洞中比高架鐵軌還要恐怖。
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